上海申弘閥門有限公司
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單閘板帶導流孔平板閘閥設計規范本實用新型屬于閥門領域，涉及一種閘閥，具體涉及一種單閘板帶導流孔平板閘閥。閥體，所述閥體內開設有貫穿其的流道，它的外壁上設有與其一體成型且與所述流道相連通的容納室，它的外壁上還設有與其一體成型且與所述流道相連通的第二容納室，所述容納室和所述第二容納室相對設置；
閘板，所述閘板可上下升降地插設與所述閥體內，其下部開設有與所述流道相配合的通孔；
閥座，所述閥座嵌設于所述閥體的內壁上且與所述閘板相配合；
閥桿，所述閥桿的下端卡設于所述閘板頂部且其上端經所述第二容納室延伸至所述閥體外；
密封組件，所述密封組件包括固定在所述第二容納室頂部且套設于在所述閥桿上的蓋板以及固定在所述蓋板上且套在所述閥桿外的支架；
齒輪箱，所述齒輪箱安裝在所述支架頂部且與所述閥桿相連接；
手輪，所述手輪安裝在所述齒輪箱上；
所述單閘板帶導流孔平板閘閥具有打開和關閉兩種狀態，當其處于打開狀態時，所述通孔與所述流道相連通；當其處于關閉狀態時，所述通孔位于所述容納室內。
優化地，所述閥座側面嵌設有抵住所述閥體的波形彈簧。
優化地，所述密封組件還包括開設在所述蓋板上且延伸至所述閥桿周面處的注油閥以及包裹在所述閥桿外表面且嵌設在所述蓋板內的填料。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型單閘板帶導流孔平板閘閥，在閥門關閉時，閘板兩側密封面與兩側閥座面相接觸，閥座是一種浮動閥座，在介質作用時，可實現有效的活塞效應，閥座密封面*能自由貼合閘板密封面，單向、雙向都能達到零泄漏，從而保證了閥門的密封性能。
單閘板帶導流孔平板閘閥設計規范型號編制說明
● 系列代號：本公司系列代號為ZD
● 特殊要求代號：K—抗硫型
● 閥門類型代號：Z—閘閥
● 驅動方式代號：4—正齒輪傳動 5—傘齒輪傳動 9—電動 9B—防爆電動(手輪傳動略)
● 連接形式代號：4—法蘭連接 6—對焊連接
● 結構形式代號：7—暗桿平行式單閘板
● 結構特點代號：W—無導流孔(有導流孔省略)
● 密封面材質代號：F—增強聚四氟乙烯
● 壓力等級代號：公稱壓力為MPa的10倍、磅級為實際數
● 閥體材料代號：C—WCB P—CF8、ZG1Cr18Ni9Ti R—CF8M、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
例1：ZDZ47F-10C
注釋：公稱壓力為150LB、正齒輪傳動、法蘭連接、有導流孔、暗桿平行式單閘板閘閥，閥體材質為WCB，密封面材質為增強聚四氟乙烯。
例2：ZD(K)Z67F-16C
注釋：公稱壓力為1.6MPa、手動、對焊連接、有導流孔、抗硫暗桿平行式單閘板閘閥，閥體材質為WCB，密封面材質為增強聚四氟乙烯。
單閘板帶導流孔平板閘閥設計規范產品結構特點
● 閥體采用鑄造結構。
● 閥座采用O形密封圈密封和施加預緊力的浮動閥座結構，使閥門進出口雙向密封；并且該結構的啟閉力矩僅為普通閥門的1/2，能達
到輕松開、關閥門。
● 閥座采用密封面上鑲嵌PTFE，具有PTFE對金屬和金屬對金屬的雙重密封，PTFE密封面同時清除閘板臟物的作用。
● 閥門的閘板，無論是全開或是全關始終與密封面吻合，密封面得到保護不受介質直接沖刷，從而延長使用壽命。
● 閥門在全開時，通道平滑為直線，流阻系數極小，無壓力損失，可通毛球清掃管線。
● 閥門關閉時能自動卸掉內腔高壓(詳見工作原理圖)，保證使用安全。
● 采用封閉齒輪轉動啟閉指示機構，能長期清晰地反映閥門的啟閉情況。
● 直埋式閥門外表面采用環氧煤瀝青防腐處理，能與管線同壽命。
背景技術：
常規的不帶導流孔的平板閘閥，由于閥門開啟過程中，閘板脫開閥座密封面,閥門在啟閉過程中，閘板往往被卡住，面且浮動閥座不能實現有效的活塞效應，且操作力矩大，用戶急需一種新的結構替代不帶導流孔的平板閘閥。為此，我公司研發了這種帶導流孔功能的平板閘閥，很好地解決了不帶導流孔平板閘閥的不足，滿足了客戶的要求。燃氣管線等輸送管線，放空系統和汽儲存裝置上，用作啟閉設備。適用于天然氣開采和凈化的長輸管線。
單閘板帶導流孔平板閘閥設計規范的特點：
1.閥座的密封結構應為彈性有預緊力，上、下游密封座同時密封的結構。閥座與密封物間始終為面對面密封。
2.閥座有自清洗功能，并且在閥門開啟或關閉過程中不受氣流的直接沖刷。閥座應由有潤滑、不磨損材料制成。
3.閥門執行機構的故障不會影響到閥門的其它部分，維修和更換工作能夠在不拆下閥門的情況下進行。
(1) 軛架套管–鋁青銅軛架套管配置針形止推軸承，減少操作扭矩。
(2) 閥桿–螺紋長度直到托架；銷釘和點焊；具有穩定性。
(3) 壓力密封–結構簡單，配置分段扣環和鍍銀低碳鋼墊圈，有助于拆卸和實現的閥帽密封。
(4) 閥座環–焊接閥座環垂直于流動通道，易于維護。
(5) 執行機構–這些閥門可以配置電動、液動或氣動執行機構。DN300以下配置標準手動手輪，DN350以上配置斜齒輪操作機構。
(6) 軛架–*裝配式軛架通過抗震測試，易于維護和安裝執行機構。
(7) 壓蓋–兩件式，自調節壓蓋，避免被彈出。
(8) 整體后座–硬面，使用壽命長。
(9) 閥瓣–彈簧負載閥瓣能夠自行調節，減少執行機構的扭矩需求。
(10) 整體止動–整體鑄造托架止動裝置，定位組裝的托架閥瓣，使得閥座更加穩定可靠。
單閘板帶導流孔平板閘閥設計規范技術實現要素：
本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種結構合理、使用方便且磨損小的單閘板帶導流孔平板閘閥。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種單閘板帶導流孔平板閘閥，它包括：平板閘閥運轉中維護的目標，是要包管使閥門處于常年整齊、潤滑精良、閥件齊備、正常運轉的狀態。
1、平板閘閥的排除閥門的外貌、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪蝸桿等部件，容易沾積塵土、油污以及介質殘漬等臟物，對平板閘閥會孕育發生磨損和腐化。因此常常連結閥門外部和運動部位的干凈，掩護平板閘閥油漆的完備，顯然是非常緊張的。平板閘閥上的塵土實用于毛刷拂掃和壓縮氛圍吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門上的油污和介質殘漬適于蒸汽吹掃，乃至用銅絲刷洗擦，直至加工面、共同面顯出金屬光芒，油漆面顯出油漆實質為止。疏水閥應有專人賣力，每班至少查抄一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭舉行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門。
2、平板閘閥的潤滑閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及別的共同運動部位，都必要精良的潤滑條件，淘汰相互間的摩擦，制止相互磨損。有的部位專門設有油杯或油嘴，若在運行中破壞或丟失，應修復配齊，油路要疏通。潤滑部位應按詳細環境定期加油。常常開啟的、溫度高的閥門適于隔斷一周至一個月加油一次；不常常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門不適于用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和石墨粉劑、對裸露在外必要潤滑的部位。如梯形螺紋、齒輪等部位若接納黃油等油脂，容易沾染塵土，而接納二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染塵土，潤滑結果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機油或水調合成膏狀利用。注油密封的旋塞閥應根據劃定時間注油，不然容易磨損和走漏。
3、平板閘閥的維護運行中的閥門，種種閥件應齊備、齊備。法蘭和支架上的螺栓不行缺少，螺紋應齊備無損，不容許有松動征象。手輪上的緊固螺母，如發明松動應實時擰緊，以免磨損毗連處或丟失手輪和銘牌。手輪若有丟失，不容許用活扳手取代，應實時配齊。填料壓蓋不容許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、塵土、風沙等污物沾染的環境中的閥門，其閥桿要安置掩護罩。閥門上的標尺應連結完備、正確、清楚。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊備齊備。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不容許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；分外黑白金屬閥門和鑄鐵閥門，更要克制。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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