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螺紋連接閥門安裝小技巧 |
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螺紋連接閥門安裝小技巧 螺紋閥門安裝小技巧 安裝內螺紋閥門 安裝外螺紋閥門 閥門安裝 這是一種簡便的連接方法，常用于小閥門。又分兩種情況：螺紋聯接因其構造簡單，拆裝方便，都已標準化，批量生產，成本低廉，聯接可靠，有足夠的強度、剛度和自鎖性，廣泛用于各種金屬結構和機構中。 1、螺紋連接閥門安裝小技巧螺紋及螺紋聯接的主要參數 螺紋連接閥門安裝小技巧螺紋的主要參數有： ① 線數：如果有兩個以上的動點，同時在同一個圓柱面上作同樣的螺旋運動，且軸向為等距分布時，則形成多線螺旋線。螺旋線的條數稱為螺紋的線數，用n表示。 ② 旋向：點沿圓柱表面運動的角位移方向和軸向位移方向不同，螺旋線有右旋和左旋之分，螺釘順時針旋入的稱為右旋螺紋，逆時針旋入的稱左旋螺紋，常用大多數螺紋都是右旋的。 ③ 牙型角α，牙型半角α/2：在螺紋牙型上，連接牙頂和牙底的側表面稱為牙側，相鄰牙側間的夾角α叫牙型角。牙側與螺紋軸線的垂線的夾角α/2叫牙型半角。 ④ 外徑（大徑）d：與外螺紋牙頂或內螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑叫螺紋外徑（或大徑），亦稱公稱直徑。 ⑤ 內徑（小徑）d1：與外螺紋牙底或內螺紋牙頂相重合的假想圓柱面的直徑叫螺紋內徑（或小徑）。 ⑥ 中徑d2：指一個假想的中徑圓柱的直徑，該圓的母線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方。 ⑦ 螺距P：相鄰兩牙在中線上對應相點間的軸向距離。 ⑧ 導程S：同一條螺旋線上相鄰兩牙在中線上對應兩點間的軸向距離，S=nP， 對單線螺紋而言，因n=1，所以S=P。 ⑨ 螺旋升角φ：在中徑圓柱上，螺旋線的切線與垂直于螺紋軸線的平面的夾角。 用于聯接的螺紋主要有：普通螺紋與管螺紋。普通螺紋牙型角60°，以外徑d為公稱直徑。同一公稱直徑可有多種螺距的螺紋。其中zui大螺距的螺紋叫粗牙螺紋，其余的都叫細牙螺紋。一般聯接常用粗牙螺紋，據公稱直徑查標準選用。細牙螺紋升角小，自鎖性好。細牙螺紋比粗牙螺紋釘桿強度閥門，但不耐磨，易滑扣，多用于薄壁零件。 管螺紋有牙型角55°的英制細牙螺紋，公稱直徑為管子內徑，還有圓錐管螺紋，牙型角有55°和60°兩種，不同填料即可保證聯接緊密性。
2、螺紋聯接的主要型式，標準聯接零件 ①螺栓聯接：當被聯接件不太厚時，用普通螺栓貫穿兩個（或多個）被聯接的孔，再擰緊螺母，此種應用zui廣。 ② 螺釘聯接，如被聯接之一較厚，即可采用螺釘聯接。螺釘擰入深度與螺釘及被聯接件的材料有關，按等強度條件決定的zui小擰入深度可查有關手冊。此種聯接不適于經常拆卸的聯接，經常拆卸可使螺孔磨損導致修理困難及被聯接件的報廢。 ③ 雙頭螺柱聯接：用于被聯接件之一較厚而又經常拆裝的場合。拆裝時只需卸下螺母，不必擰出螺柱。 設計時注意雙頭螺柱必須緊固。在擰松螺母時，保證螺柱在螺孔中不得轉動。 雙頭螺柱聯接常用的緊固方式如下頁圖所示：
其中： （a）利用過盈配合螺紋，擰入螺紋孔，構成旋合全長橫向收緊； （b）利用螺紋收尾部分（不*螺紋）擠入螺紋孔構成局部橫向收緊； （c）利用擋環端面抵緊螺紋孔，并使螺柱軸向定位； （d）利用螺柱頂部結構，抵緊螺紋孔底面，構成軸向固緊。 ④緊定螺釘聯接：將釘擰入一個零件的螺紋孔，使釘的末端頂住另一零件表面或頂入相應的坑穴。它主要用于固定兩零件的相互位置，不宜傳遞很大的力或力矩。 螺紋聯接用標準聯接件主要有以下六種： ①螺栓：按加工精度不同分為粗制螺柱和精制螺栓兩種。螺栓頭部常用的有標準六角頭，小六角頭、方頭……。 ② 雙頭螺柱：兩端均制有螺紋，共擰入機體端的螺紋長度為L1，L1的大小與被聯接件的材料有關，當鋼對鋼連接時，L1=d，當鋼對鑄鐵聯接時L1=1.25d和L1=1.5d，當鋼對鋁合金時L1=2d。 ③ 螺釘：結構形狀與螺栓類似，但螺釘頭部形式較多，其中內、外六角頭可施加較大的擰緊力矩。圓頭和十字頭都不便施加較大力矩，所以選用的直徑不要過大，一般不超過10mm。 ④ 緊定螺釘：其頭部和尾部的形式很多，常用尾部形狀有錐端，平端和圓柱端，一般要求尾端要有足夠的硬度。 ⑤ 螺母：常用六角螺母，亦有粗制和精制之分。按其閥門度不同分為標準螺母，扁螺母及厚螺母。如要求減輕重量且不常拆卸可用扁螺母，常拆卸時用厚螺母。 ⑥墊圈：常用的附件，放在螺母與被聯接件之間，可以保護支撐面或防止螺母松脫（彈簧墊圈等）。
3、螺紋緊固件的強度級別
4、螺紋聯接的預緊與防松 實際應用中，絕大多數聯接在裝配時就需要擰緊，此時螺栓所受的力叫預緊力。預緊可增加聯接剛度，緊密性和提閥門防松能力。 聯接螺紋標準件都能滿足自鎖條件。螺母或釘頭與被聯接件支撐面間的磨擦力也有助于防止螺母松脫。但是，如果溫度變化大或承受沖擊荷載，或振動都會使螺母逐漸松脫，設計時必須按工作條件及可靠性要求，結構特點考慮設置防松裝置。這種防松裝置一般可分為三類： ① 利用磨擦力防松，彈簧墊圈是結構簡單、使用方便的防松零件，但因彈力不均而不十分可靠。還可用雙螺母防松。還可用鎖緊螺母防松。鎖緊螺母上端開口后徑向收口，擰緊后張開，靠螺母彈性鎖緊，簡單可靠，可多次拆裝，用于較重要場合。 ② 利用聯接件的形狀防松 利用附加聯接件的形狀，或改變螺紋副的形狀使螺紋副不能相對轉動。其作法有： 2六角槽螺母：設置開口銷，安裝時在螺桿末端鉆孔（指開口銷）可用于承受沖擊線載荷變化較大的聯接。 2單耳止動圈：將其一邊彎起貼在螺母側面上，另一邊彎下貼在被聯接件的側壁上，防松可靠。 2三聯止動墊圈：將三個螺母擰緊后把墊圈的兩邊分別扳起貼在三個螺母的側面上，使三個螺母彼此制約。 2串聯鋼絲：用于螺釘數目不多且排列較密的聯接，注意鋼絲穿聯方向，圖中右圖方向合理，防松效果，但安裝費時。 2端面沖點：屬于*止動，用于不擬拆卸的螺紋聯接。 ③ 利用附加材料防松，如將螺母焊在釘桿上，側面焊死，或用粘合劑涂在螺紋表面，不僅防松還可密封。
5、螺栓組結構設計應考慮的因素 ② 受力矩作用的螺栓組，螺栓布置盡量遠離對稱軸，同一圓周上螺栓數目應采用4，6，8，12……便于劃線和分度。 ③ 螺栓受力要合理，對受橫向載荷的普通螺栓可采用減荷裝置。或改用鉸制孔螺栓，盡量避免螺栓受附加彎曲載荷（如支承面不平，螺母孔不正，被聯接件剛度小，聯接機體孔偏斜等）。 ④ 裝配時使每個螺栓的預緊力一樣，使接合面產生均布壓力。因此相鄰螺栓的中心距t一般應小于10d。對有緊密性要求的聯接，要按有關規定設計t值。t值大小還要考慮扳手的活動空間，因此t值也不能太小。
6、螺栓組受力情況 對普通螺栓聯接，螺栓預緊后在結合面間產生壓緊力，靠磨擦力抵抗橫向外載荷。 對鉸制孔用螺栓聯接，在橫向外載荷作用下，螺栓桿承受剪切和擠壓。 ② 對受旋轉力矩的螺栓組聯接，其受力情況與橫向載荷基本相同。 ③ 受軸向載荷的螺栓組聯接：多螺栓受力均勻，其軸線相同，設想螺栓均布，每個螺栓受外載荷相同。 ④ 受翻轉力矩的螺栓組：翻轉趨勢與M轉向相同。當M作用后0~0左側的螺栓被拉緊，軸向拉力增大，右側的螺栓被放松，螺栓的預緊力QP減小。 圖（b）為在預緊力作用下，接合面間的擠壓應力分布圖。 圖（c）為翻轉力矩作用下，接合面間的擠壓應力分布圖。 圖（d）為不考慮受載螺栓預緊力變化時，翻轉力矩產生應力與預緊力合成后，擠壓應力的分布圖。由圖看出，接合面左邊緣擠壓應力zui小，右邊緣擠壓應力zui大。螺栓聯接設計時，不論其受什么樣外載荷，均先求出螺栓組受的總合力，然后再進行單個螺栓的強度計算。
7、閥門螺栓聯接強度的措施 從剛度變形來分析，在力的傳遞過程中，螺栓受拉，螺距增大，而螺母受壓螺距減小，兩者螺距的變化差要靠旋合螺紋的彎剪變形來協調補償。研究情況表明，從螺母支承面算起*圈紋牙變形zui大，第二圈次之，以后遞減，因此采用圈數過多的螺母并不能提閥門聯接強度。為改善螺紋牙上載荷分布的不利情況，常采用的方法有： 2設懸置螺母，使母體和螺栓都受拉，減少螺距變化差，使螺紋牙上載荷分布均勻。 2用內斜螺母，螺母旋入端制成10°~15°的內斜角，原受力大的下面幾圈螺紋牙受力點外移，剛性隨之減小，載荷上移，使載荷分布趨于均勻。 2環槽螺母，螺母開割凹槽，造成螺母部分受拉，作用同設懸置螺母。 這些措施加工復雜，只適用于重要場合。 ②減少螺栓應力幅 受交變載荷的螺栓聯接來說，增加螺栓長度、減小螺桿橫截面積或減小螺桿材料的彈性橫量E都可降低螺桿剛度，如采用柔性螺栓。 減少應力集中，在螺栓的螺紋牙上、螺紋收尾處、過渡圓角處、桿截面變化處都有應力集中。其中螺紋牙根的應力集中影響很大，可增大牙根的圓角半徑，如將r=0.1443p增為r=0.21p，螺栓聯接強度可提閥門24~40%。此外加大釘頭釘桿過渡圓角，切制卸載槽及采用卸載過渡，螺紋收尾退力槽等均可減少集中應力。這些措施的缺點是增加了成本，只在重要聯接時使用。 ④ 避免附加應力 如支撐面不平、螺母孔不正、被聯接件打孔不在一條直線上，被聯接件剛度過小，鉤頭聯接，都使聯接產生附加應力，設計中要加以避免。 ⑤ 采用合理的制造工藝 制造工藝對螺栓的疲勞強度有很大影響，加工時螺紋表面層中產生的殘余應力應想辦法消除。滾壓螺紋比車制螺紋工藝好。車制螺紋把本來表面質量較好的棒料車去，金屬纖維也被車去不合理，而滾壓螺紋是利用材料的塑性成形，滾壓后金屬組織緊密，螺紋工作時力流方向與材料纖維方向一致，其強度比車制螺紋提閥門40—95%。
對螺紋表面氮化，氰化等表面硬化處理也可提閥門螺栓的疲勞強度。 |
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